Category: Documents de Travail

Partenariats public-privé et investissements de fin de contrat : le cas de l’industrie de l’eau en France

Numéro: 2009-6

Eshien CHONG (ADIS/GRJM, Université Paris 11) et Freddy HUET (GREDEG, Université de Nice Sophia Antipolis)

Résumé : L’efficacité des partenariats public-privé (PPP) dans les industries de service public en réseau a été remise en cause par de nombreux auteurs. Une des défaillances majeure reprochée à ce type d’accords concerne le manque d’incitation de l’opérateur en place à investir en fin de contrat.

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Appels d’offres concurrentiels et avantage au sortant, une étude empirique du secteur du transport public urbain en France

Numéro: 2009-5

Appels d’offres concurrentiels et avantage au sortant, une étude empirique du secteur du transport pubic urbain en France

Anne YVRANDE-BILLON (CES, Université Paris I Sorbonne)

Résumé: Cet article porte sur les déterminants de la reconduction des contrats de services publics attribués par appels d’offres concurrentiels. Partant de la constatation que ces contrats changent très rarement de mains, on s’interroge sur les raisons de cette stabilité des prestataires de services publics.

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Contract Renewal as an Incentive Device – An Application to the French Urban Public Transport Sector

Numéro: 2009-4

Contract Renewal as an Incentive Device – An Application to the French Urban Public Transport Sector

Axel GAUTIER (HEC-ULg and CORE, Université Catholique de Louvain) & Anne YVRANDE-BILLON (CES, Université Paris 1 Sorbonne)

Abstract: In the French urban public transport industry, services are often delegated to a private firm by the mean of a fixed-term regulatory contract.  This contract specifies the duties of the firm and a financial compensation.

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Make or Buy Urban Public Transport Services : A Rational Choice?

Numéro: 2009-3

Make or Buy Urban Public Transport Services: A Rational Choice?
Miguel AMARAL & Anne YVRANDE-BILLON (CES, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne)

Abstract: In this article, our aim is to study the determinants of the trade-off between in-house and outsourced utilities provision.  More precisely, we focus on the French urban public transport sector.

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The Rational of Plural Forms: An Empirical Study at the Chain Level

Numéro: 2009-2

Didier Chabaud – Thema, U. Cergy Pontoise, Arnaud Lavit d’Hautefort – Ytae, et Stéphane Saussier – Gregor, U. Paris 1

Abstract: In this article, we investigate the relative performances of companyowned outlets vs. franchised outlets using an original database consisting of 150 units of a French chain.

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Putting all one’s eggs in one Basket: Relational contracts and the provision of local public services

Numéro: 2009-1

Claudine Desrieux – ERMES, U. Paris 2, Eshien Chong – ADIS, U. Paris 11 et Stéphane Saussier – GREGOR, U. Paris 1

Abstract: The contracting out of local public services has kept on increasing over the past decades. We observe that local governments regularly choose the same private operator for their different services, i.e. they “bundle » and delegate them to a single firm. We develop a model of relational contracts that shows how this strategy may lead to better performance at lower cost for the public authority. Such a proposition is tested and corroborated using an original database concerning the contractual choices made by 5000 French local public authorities in 1998, 2001 and 2004.

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